Polestar Day: gambaran sekilas tentang masa depan merek

Santa Monica, California – Di hanggar pesawat itulah divisi Polestar mengundang pers otomotif untuk menampilkan dua model berikutnya yang diharapkan: dalam beberapa bulan untuk Polestar 3 dan pada tahun 2024 untuk Polestar 4. Selain itu dua model yang sangat penting, penyelenggara telah membawa beberapa prototipe dan bahkan mengundang mitra merek tersebut untuk mengilustrasikan inovasi tertentu yang diharapkan dalam beberapa tahun.

Merek yang baru diciptakan dari awal beberapa tahun lalu ini, tak pelak lagi memasuki fase kedua keberadaannya. Sedan Polestar 2 telah memenangkan hati beberapa penggemar elektromobilitas, namun saat ini, produsen mobil tidak punya pilihan: mereka harus berinvestasi di segmen kendaraan sport. Memang, Polestar 1, mobil pertama yang dijual oleh pabrikan, merupakan model yang lebih luar biasa.

Singkatnya, meskipun sedan 2 berasal dari sedikit “truk” yang berbagi platform dengan tandem C40 Recharge/XC40 Recharge, satu-satunya mobil dari grup asal Swedia ini memerlukan penguatan dan ini hadir dalam bentuk Polestar 3 dan Polestar 4, sebuah crossover coupe yang menurut manajemen senior berada di antara 2 sedan dan 3 crossover dalam hal ukuran dan harga.

Polestar 3: opsi utilitas yang telah lama ditunggu-tunggu

Pada hari pertama Polestar ini, para eksekutif mengonfirmasi bahwa crossover 3 sedang memasuki tahap akhir pengujian di berbagai lokasi di seluruh dunia. Model baru, lebih tinggi dan lebih luas, pada prinsipnya akan meningkatkan angka penjualan Polestar.

Produksi utilitas ini akan dimulai pada kuartal pertama tahun 2024 di Tiongkok dan kemudian di Carolina Selatan di Amerika Serikat, dengan pengiriman pertama direncanakan pada musim semi mendatang.

Polestar 4, peningkatan kapasitas produksi

Divisi kelahiran Swedia ini juga mempunyai kabar baik bagi mereka yang skeptis terhadap rantai pasokan. Selain pabrik China di Teluk Hangzhou tempat Polestar 4 sudah dirakit, kendaraan tersebut juga akan dibuat di Korea Selatan, di Busan, menyusul kesepakatan prinsip dengan grup Renault Korea Motors (RKM).

Inisiatif ini akan memungkinkan pemasaran model utilitas baru di pasar Korea, serta di Amerika Utara. Dengan demikian, pabrik Tiongkok akan dapat berkonsentrasi pada pasar terpenting di dunia.

Dua studi tentang V2G

Bersamaan dengan perkenalan statis dua SUV masa depan – dan bahkan beberapa konsep penuh warna, Polestar juga mengumumkan proyek percontohan yang direncanakan untuk Kota Gothenburg, Swedia. Memang benar, bekerja sama dengan sejumlah mitra dari sektor energi dan penelitian Swedia, Polestar bermaksud menemukan metode baru untuk mengalihkan energi ke jaringan listrik lokal, V2G (Vehicle To Grid) yang terkenal. Proyek percontohan ini akan dimulai pada awal tahun 2024 dan akan berlangsung selama dua tahun.

Pada saat yang sama, Polestar juga akan memulai studi kelayakan untuk melaksanakan proyek ini di California. Ingatlah bahwa negara bagian terpadat di Amerika Serikat memiliki kelemahan dalam hal kendaraan listrik dan Polestar pasti ingin memanfaatkan kegilaan ini. Kajian ini akan dimulai pada bulan Desember 2023 dan berlangsung hingga Oktober 2024.

Selain itu, pabrikan telah meluncurkan aplikasinya sendiri untuk perangkat pintar yang diberi nama VPP (Virtual Power Plant). Hal ini berlaku segera setelah kendaraan dicolokkan untuk mengisi daya dan memastikan bahwa kendaraan tersebut memenuhi kebutuhan pengguna, dan pengguna jaringan listrik di sekitarnya.

Komisaris Komisi Energi California Patty Monahan mencatat bahwa kolaborasi antara pengguna jalan dan penduduk sekitar bahkan dapat memberikan manfaat bagi pemilik kendaraan listrik. Sekarang masih harus dilihat apakah “kontribusi” dari pengendara listrik ini akan benar-benar bermanfaat, dalam kaitannya dengan penghematan tagihan listrik.

Kedua penelitian yang diluncurkan Polestar niscaya akan memberikan jawaban atas pertanyaan-pertanyaan tersebut.

160 km dalam lima menit

Ini adalah aspek yang lebih mengesankan dari hari Polestar di tanah California ini. Pabrikan menunjukkan potensi pengisian daya ultra-cepat XFC (Extreme Fast Charging) yang dikembangkan oleh mitranya StoreDot, anak perusahaan Israel yang didirikan pada tahun 2012 yang bergerak di bidang penelitian baterai. Perusahaan ini terutama berinovasi di sektor baterai untuk perangkat pintar dan bahkan skuter listrik yang dapat diisi ulang dalam lima menit.

Dan bagusnya teknologi berbasis sel silikon ini tidak memaksa konsumen untuk menunggu terobosan teknologi selanjutnya di dunia baterai. Pasalnya, teknologi tersebut cukup mudah diintegrasikan ke dalam kendaraan tanpa banyak modifikasi.

Langkah selanjutnya dalam file ini direncanakan pada tahun 2024, ketika Polestar dan StoreDot akan mendemonstrasikan teknologi tersebut pada prototipe sedan Polestar 5. Waktu pengisian daya kendaraan listrik tetap menjadi masalah utama pada tahun 2023 Banyak konsumen lebih memilih menunggu kedatangannya. kendaraan yang dapat mengisi ulang daya jauh lebih cepat dibandingkan kendaraan listrik yang tersedia pada tahun 2023. Namun, jika kendala ini dihilangkan, adopsi konsumen terhadap mobil listrik dapat meningkat.

Lihat juga: Hari Polestar dalam video