Apa yang perlu diketahui sebelum membeli listrik

Mobil listrik kini menjadi bagian dari kebiasaan kita. Dan ketika saya mengatakan kebiasaan “kita”, yang saya maksud adalah kita, warga Quebec, yang lebih yakin dibandingkan siapa pun akan manfaatnya. Buktinya, mayoritas pengendara mempertimbangkannya ketika tiba waktunya untuk mengganti kendaraannya, meski tidak selalu mengambil risiko. Tentu saja, pemerintah kita akan melakukan segala kemungkinan untuk menjual sisi baiknya kepada kita, dengan tujuan utama pengendalian energi, namun juga karena Quebec ingin memberi contoh dalam hal emisi gas rumah kaca.

Tentu saja, dengan tarif pembangkit listrik tenaga air termurah di Amerika Utara, Quebec menawarkan keuntungan finansial yang besar bagi pengendara di Quebec. Belum lagi kredit besar yang diberikan untuk pembelian kendaraan listrik, yang jumlahnya bisa mencapai $7.000, sudah termasuk pajak. Jumlah yang ditambahkan hingga tambahan $5.000 dari pemerintah federal, dengan jumlah total $12.000 termasuk pajak (atau $10.437 ditambah pajak). Ini pada dasarnya berarti bahwa mobil listrik seharga $42.000 seperti Chevrolet Bolt diberikan potongan harga bersih sebesar 25%, dan ini bukanlah hal yang sepele. Tentu saja, semakin tinggi harga jual kendaraan, maka persentase rabat juga semakin menurun. Hal ini menjelaskan mengapa kendaraan listrik yang paling murah sejauh ini adalah yang paling diidamkan. Mungkin dengan pengecualian Mazda MX-30, dirugikan oleh otonomi yang terlalu kecil (161 km) untuk menarik banyak orang.

Meskipun demikian, pengendara yang terjebak dalam kebiasaan lama seringkali tidak menyadari kebutuhan sebenarnya. Tidak menyadari bahwa mereka tidak berkendara lebih dari 75-80 km setiap hari, yang berarti kendaraan yang menawarkan otonomi 150 km (atau 100 km dalam cuaca dingin) seringkali cocok. Sekarang, karena beberapa kendaraan lain menawarkan jangkauan dua kali lipat dengan harga yang sebanding, tidak perlu memberi tahu Anda pelanggan alternatif mana yang paling banyak dituju.

Keunggulan mobil listrik sangat banyak, mulai dari pengendaraan senyap yang sangat diapresiasi di tengah keriuhan kehidupan sehari-hari. Jika diremehkan, keuntungan ini bahkan berkontribusi pada pengurangan stres (*data yang sama sekali tidak ilmiah, tetapi dicatat oleh penulis baris ini, yang menghargai ketenangan ini setelah seharian bekerja!). Tentu saja, penggunaan energi yang sangat rendah sehingga menghasilkan tambahan beberapa ratus dolar di kantong kita setiap bulannya juga menjadi sebuah keuntungan, terutama jika pengisian daya terutama dilakukan di rumah. Manfaat lainnya? Tenaga akselerasi dan kedekatan torsi, yang memungkinkan Anda bereaksi dengan cepat dan tanpa penundaan. Dan tidak perlu Tesla tercepat. Kia Niro EV sederhana akan memberi Anda sedikit ini aduh sangat berharga sehingga kita tidak dapat lagi hidup tanpanya. Dengan kata lain, setelah mengalami akselerasi yang membara ini, sulit untuk kembali ke mobil kompak berbahan bakar bensin tradisional.

Mengucapkan selamat tinggal kepada perusahaan minyak juga merupakan hal yang baik. Bukan hanya karena Anda menghemat energi, tetapi juga karena Anda tidak perlu lagi berhenti di situ. Pabrikan Volkswagen juga telah membuat iklan bagus yang menggambarkan hal ini dengan baik, pengendara hanya berhenti di bengkel untuk mencari traktiran. Faktanya, dengan stasiun pengisian bahan bakar di rumah (hampir penting saat membeli kendaraan listrik), Anda menjadi ahli dalam pengisian bahan bakar Anda sendiri. Dan kemudian, tidak perlu mengejar harga per liter bahan bakar yang berfluktuasi dari pagi hingga sore hari, harga Hydro-Québec rata-rata sekitar $0,10 per kWh (jadi $6,00 untuk pengisian penuh pada Chevrolet Bolt/Hyundai Kona/Kia Soul).

Mobil listrik juga menawarkan keuntungan karena hanya mengalami depresiasi nilai secara simbolis. Terutama jika menyangkut mobil yang paling mudah diakses. Bayangkan Chevrolet Bolt, Hyundai Kona/Ioniq 5, Kia Soul/Niro/EV6, Nissan LEAF atau Volkswagen ID.4. Kendaraan bersubsidi yang permintaannya jauh lebih besar daripada pasokannya. Tentu saja, semakin Anda masuk ke pasar kelas atas, semakin besar pula penyusutan yang meningkat, hingga menjadi tinggi, pada model non-subsidi. Izinkan kami juga menambahkan bahwa kendaraan listrik sama sekali tidak menjadi target jaringan pencurian mobil, sehingga memungkinkan Anda untuk tidur nyenyak. Dan untuk alasan yang baik, kendaraan curian sebagian besar diekspor ke Afrika atau Timur Tengah, di mana model listrik sama sekali tidak populer.

Sisi kurang baik dari sebuah listrik

Sayangnya, bukan karena kendaraan listrik kurang diminati pencuri sehingga premi asuransinya berkurang. Sebaliknya, harga ini sering kali lebih tinggi dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin sejenis. Hal ini disebabkan oleh biaya perbaikan yang jauh lebih tinggi, tidak tersedianya suku cadang, kurangnya keahlian untuk memperbaiki kendaraan, dan yang terpenting, tidak tersedianya kendaraan pengganti. Singkatnya, jika Anda mengalami kecelakaan besok pagi dengan Hyundai Ioniq 5 Anda, perusahaan asuransi akan dapat mengeluarkan Anda cek, tetapi tentu saja tidak akan mencarikan Anda Ioniq 5 yang lain. Kita juga harus menambahkan fakta bahwa kendaraan sewaan dipinjamkan ke dalam persamaan. selama maksimal 30 hari sering kali tidak ada listrik, dan saat ini kami harus mengganti tertanggung atas bensin yang akan digunakannya selama proses klaim.

Mobil listrik juga memerlukan perawatan. Tentu saja, apalagi dalam jangka pendek, namun Anda harus tahu bahwa beberapa model dilengkapi dengan beberapa sistem pendingin yang harus bekerja dengan baik, sementara yang lain dilengkapi dengan motor listrik sehingga perlu mengganti oli secara berkala. Perlu diketahui juga bahwa kendaraan listrik, karena bobotnya, sering kali menyebabkan keausan dini pada suspensi dan bagian kemudi, serta umur ban yang lebih terbatas. Sedangkan untuk rem, tekanannya jelas lebih sedikit, tetapi harus menjalani perawatan tahunan (murah), jika tidak maka korosi dapat mengambil alih.

Lalu ada harganya. Tagihan yang masih jauh lebih tinggi dibandingkan model bensin, sebagian karena produsen menyadari fakta bahwa pemerintah memberikan kredit yang besar. Jangan lupakan tingkat pembiayaan yang kadang-kadang hampir riba, yang menyebabkan pembayaran bulanan meroket.

Mari kita akhiri dengan menyebutkan bahwa stasiun pengisian daya di rumah lebih dari diperlukan jika Anda membeli kendaraan listrik. Karena Anda tidak akan bergantung pada jaringan seperti Sirkuit Listrik atau Tesla Supercharger, tetapi juga karena biaya pengisian ulangnya akan jauh lebih murah. Permasalahan tersebut sering muncul bagi mereka yang tidak dapat memperoleh instalasi, baik karena parkir di pinggir jalan maupun karena tinggal di satu unit kondominium yang seringkali bermasalah dalam pemasangannya. Pada titik ini, Anda harus meluangkan waktu untuk mengevaluasi kebutuhan Anda dan terminal di sekitarnya, menyadari fakta bahwa lalu lintas akan meroket seiring waktu, di masing-masing terminal.

Lihat juga: Kekurangan keahlian kendaraan listrik merugikan industri otomotif